Pkw Korrosionsschutz und Hohlraumkonservierung
Korrosionsschutz mit Hohlraumversiegelung
Trotz Bemühungen der Pkw Hersteller um Verbesserung des Korrosionsschutzes an den Pkws bleibt die regelmäßige Pflege aller Bördelkanten und Blechüberlappungen die einzige wirksame Maßnahme zur Minderung der konstruktiv und technologisch bedingten Korrosionsgefahr. Die Lebensdauer heutiger Pkws wird entscheidend von dem Korrosionsgrad in den tragenden Bodenversteifungsprofilen, den Türsäulen, Schwellern, Motorraum und Nischen bestimmt.
Die Karosseriekanten sind besonders korrosionsgefährdet. Blechüberlappungen, wie sie an Türen, Motorhauben und den aneinander geschweißten Blechteilen vorkommen. Aufgetragen werden die Korrosionsschutzmittel für die Hohlraumversiegelung und Motorschutzlack mit dem Pinsel oder der Ölspritzkanne. Nach der Einwirkzeit wischt man mit einem Lappen die überschüssigen Schutzmittelreste weg.
Voraussetzungen für eine Hohlraumversiegelung
Voraussetzung für die Durchführung von Konservierungsmaßnahmen, am besten mit Harzwachs- Parafin ohne Teer im Zweischichtverfahren, sind Temperaturen der Schutzmittel und behandelten Teile von um die 20°. Allgemein ist die warme Jahreszeit die beste Zeit um Korossionsschutzmaßnahmen wie Hohlraumkonservierung durchzuführen. Mehr Detail Informationen finden Sie im Dacia - Pkw Forum .
Mit Rost behaftete Stellen sind vor der Behandlung zu entrosten und einer Behandlung mit rostlösenden Mittel zu unterziehen. Durch die Hohlraumkonservierung wird an den Innenflächen der Hohlräume, in Fugen und Spalten eine zusätzliche Schutzschicht aufgebracht. Die Hohlraumkonservierung mit Wachsparafin, Falz und Kantenschutzlack sollte je nachdem wie ihr Pkw beansprucht wird, möglichst schon an den Pkw Neufahrzeugen vorgenommen werden und jährlich wiederholt werden.
Wer die Zeit findet und sich zutraut den Hohlraumversiegelung / Unterboden selbst durchzuführen, findet auf der Informationsseite der Logan Pkw Händler Übersicht nützliche Tipps dazu.
Text: Georg Romas - Artikel vom: 01.01.2006